新闻中心
官方旗舰店
联系我们
电话：0351-7066870
手机：13327466261
地址：太原市小店区太榆路588号（聚美瑞国际五金机电城）1栋13号
故障代码
显示代码
故障
原因
日立ZX210-5A挖掘机故障码（发动机控制器ECM）
日立ZX210-5A挖掘机故障码（发动机控制器ECM）
P0523
P0522
P0521
P0238
P0237
P1098
P1097
P2229
P2228
P0118
P0117
P0193
P0192
P0089
P0563
P0113
P0112
P0183
P0182
P0219
P0601
P0087
P0340
P0016
U0101
U0073
P0201
P0202
P0203
P0204
P0335
P0336
PO6AF
PO6AF
PO6AF
P0606
P0641
P0651
P1093
P3093
P0092
P0091
P0685
P0687
P0409
P1404
P0404
P2146
P2149
P1261
P1262
P0606
P060B
P0697
P1655
P1621
P160B
P1606
P1606
P0602
P0604
U0001
100-3
100-4
100-1
102-3
102-4
105-3
105-4
108-3
108-4
110-3
110-4
157-3
157-4
157-15
158-3
172-3
172-4
174-3
174-4
190-0
628-2
633-7
636-2
636-7
639-2
639-19
651-5
652-5
653-5
654-5
723-2
723-8
10050-2
10051-2
10052-2
1077-2
1079-2
1080-2
1239-17
1239-31
1347-3
1347-4
1485-5
1485-6
10001-2
10001-13
10002-2
10003-2
10004-2
10005-2
10006-2
10007-2
10008-2
10009-2
10010-2
10013-2
10045-2
10046-2
10048-2
10032-2
10033-2
10040-19
发动机油压传感器回路高输入
发动机油压传感器回路低输入
发动机油压异常下降
增压传感器回路高输入
增压传感器回路低输入
增温传感器回路高输入
增温传感器回路低输入
大气压力传感器回路高输入
大气压力传感器回路低输入
发动机冷却液温度传感器回路高输入
发动机冷却液温度传感器回路低输入
共轨压力传感器回路高输入
共轨压力传感器回路低输入
共轨压力异常（泵油过量）
蓄电池系统电压过高
进气温度传惑器回路高输入
进气温度传感器回路低输入
燃油温度传感器回路高输入
燃油温度传感器回路低输入
发动机过度运转
ROM异常
共轨压力限制器打开
凸轮角度传感器异常（无信号）
凸轮和曲轴传感器之间的相位差
CAN超时异常
CAN总线异常
气缸1喷油器回路断开
气缸2喷油器回路断开
气缸3喷油器回路断开
气缸4喷油器回路断开
曲轴位置传感器故障（无信号）
曲轴位置传感器故障（信号异常）
INJ-IC故障
INJ-IC通信故障
INJ-IC校验合计错误
CPU异常
5V电源电路#1异常
5V电源电路#2异常
共轨压力下降（泵压不足）
共轨压力下降（泵压不足）
SCV驱动电路B短路
SCV驱动电路断开或接地短路
主继电器回路异常（停止）
主继电器回路异常（保持在ON位置
EGR位置传感器错误
EGR零点校准异常
EGR阀控制回路异常
喷油器共轨1回路异常
喷油器共轨2回路异常
充电电路异常（组件1）
充电电路异常（组件2）
CPU监控器IC异常
AD转换器异常
5V电源电路#3异常
5V电源电路#4异常
EEPROM异常
ADIC故障
SW1C-1故障
SW1C-1通信故障
QR代码错误
RAM异常
ISO-CAN总线异常
发动机油压传感器的电压高于4.9V
发动机油压传感器的电压低于0.1V
发动机油压为48kPa或以下
增压传感器的电压高于4.9V
增压传感器的电压低于0.1V
增温传感器的电压高于4.9V
增温传感器的电压低于0.1V
大气压力传感器的电压高于4V
大气压力传感器的电压低于0.5V
冷却液温度传感器的电压高于4.9V
冷却液温度传感器的电压低于0.1V
共轨压力传感器的电压高于4.8V
共轨压力传感器的电压低于0.7V
实际共轨压力为4OWPa或高于目标共轨压力
IG-KEY电压高于32V
进气温度传感器的电压高于4.9V
进气温度传感器的电压低于0.1V
燃油温度传感器的电压高于4.9V
燃油温度传感器的电压低于0.1V
发动机转速大于规定值(2500转/分)
校验合计不良
根据共轨压力变化方式进行判定
发动机转速：90转/分或以上，凸轮传感器不发出信号
曲轴内空隙处的凸轮脉冲不正确
未收到SA=228发出的TSC1信息
检测到总线0FF
喷油器1监控器无输入信号
喷油器2监控器无输入信号
喷油器3监控器无输入信号
喷油器4监控器无输入信号
发动机转速：90转/分或以上，即使存在凸轮信号，也无曲轴信号
发动机转速：750转/分或以上，曲轴信号脉冲不匹配
检测到喷油INJ-IC发生内部故障
检测到喷油INJ-IC发生通信故障
喷油INJ-IC的校验合计不正确
副CPU检测到主CPU发生故障（副CPU将主CPU复位)
5V1电源的电压大于5.5V或小于4.5V
52或5V5电源电压大于5.5V或小于4.5V
实际共轨压力为50MPa或低于目标共轨压力
实际共轨压力为50MPa或低于目标共轨压力
SCV电流为2400mA或更高，或者比目标电流高1000mA以上
SCV电流为50mA或更低，或者比目标电流低1000mA以上
主继电器系统电压为1V或以下，主继电器线圈输出ON
即使主继电器线圈置0「F,主继电器仍保持在ON位置
EGR位置传感器的所有输出信号置OFF或ON
零点校准值高于规定值
目标阀提升与实际位置之间相差超过20%
喷油器1、4监控器无输入信号
喷油器2、3监控器无输入信号
ECM中充电电路组件1的电压较低
ECM中充电电路组件2的电压较低
RUN-SUB脉冲在20毫秒内无变化
AD转换无法进行
5V电源电路#3的电压大于5.5V或小于4.5V
5V电源电路#4的电压大于5.5V或小于4.5V
检测到EEPROM异常
检测到ADIC发生内部故障
检测到SWIC发生内部故障
检测到SW1C发生通信故障
尚未记录QR代码和Q调节
检测到RAM异常
检测到总线0FF
/1.png)
